1、鋼構構件組裝最好在組裝平臺、組裝支承架和專用設備上進行，組裝平臺和組裝支承架需要有足夠的剛度與強度，并且要便于構件的裝卸與定位。在組裝平臺和組裝支承架上最好標記出構件的中心線、端面位置線、輪廓線和標高線等基準線。

　　2、鋼構構件組裝的方法有：地樣法、專用設備裝配法、仿形復制裝配法與胎模裝配法等。構件組裝的方式有：立裝與臥裝等。

　　3、鋼構構件組裝間隙需要符合設計和工藝文件的要求，當設計和工藝文件無規定時，組裝間隙不能大于2mm。

　　4、焊接構件組裝時需要預設焊接收縮量，并且要對各部件進行合理的焊接收縮量分配。復雜或者重要的構件最好通過工藝性試驗來確定焊接收縮量。

　　5、設計要求起拱的構件，需要在組裝時按照規定的起拱值進行起拱，起拱允許偏差為起拱值的0～10%，并且不能大于10mm。設計未要求但工藝要求起供的構件，起拱允許偏差不能大于起拱值的±10%，并且不能大于±10mm。

　　6、桁架結構組裝時，桿件軸線交點偏移不能大于3mm。

　　7、吊車梁與吊車桁架組裝、焊接完成后不允許下撓。吊　車梁的下翼緣與重要受力構件的受拉面不能焊接工裝夾具、臨時定位板與臨時連接板等。

　　8、拆除臨時工裝夾具、臨時定位板與臨時連接板等，不能用錘擊落，需要在距離構件表面3mm～5mm處采用氣割切除，對殘留的焊疤需要打磨平整，并且不能損傷母材。

　　9、構件端部銑平后頂緊接觸面需要有75%以上的面積密貼，需要用0.3m的塞尺檢查，其塞入面積要小于25%，邊緣最大間隙不能大于0.8mm。

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