單層鋼構(gòu)施工測量的規(guī)范
1、鋼柱安裝前,需要在柱身四面分別畫出中線和安裝線,彈線允許誤差為1mm。
2、豎直鋼柱安裝時,可以在相互垂直的兩軸線上使用經(jīng)緯儀,并且需要同時校測鋼柱垂直度。當(dāng)觀測面為不等截面時,經(jīng)緯儀需要安置在軸線上;當(dāng)觀測面為等截面時,經(jīng)緯儀的中心與軸線間的水平夾角不能大于15度。
3、鋼屋架(桁架)安裝后需要有垂直度、直線度、標(biāo)高、撓度等實(shí)測記錄。
4、復(fù)雜構(gòu)件的定位可以由全站儀直接架設(shè)在控制點(diǎn)上進(jìn)行三維坐標(biāo)測定,也可以由全站儀對平面坐標(biāo)與水準(zhǔn)儀對標(biāo)高進(jìn)行共同測控。
5、鋼構(gòu)廠房吊車梁和軌道安裝測量需要符合以下規(guī)定:
(1)、可以根據(jù)鋼構(gòu)廠房的平面控制網(wǎng),使用平行借線法來對吊車梁的中心線進(jìn)行測定;吊車梁中心線投測的允許誤差為±3mm,梁面墊板標(biāo)高的允許誤差為±2mm。
(2)、可以在柱牛腿面架設(shè)水準(zhǔn)儀,按三等水準(zhǔn)精度要求測設(shè)軌道安裝標(biāo)高。標(biāo)高控制點(diǎn)的允許誤差為±2mm,軌道跨距的允許誤差為±2mm,軌道中心線投測的允許誤差為±2mm,軌道標(biāo)高點(diǎn)的允許誤差為±1mm。
(3)、吊車梁上軌道中心線投測的允許誤差為±2mm,中間加密點(diǎn)的間距不能超過柱距的2倍,并且還要將各點(diǎn)平行引測到牛腿頂部靠近柱的側(cè)面,以作為軌道安裝的依據(jù)。
免責(zé)聲明:本文來源于網(wǎng)絡(luò),由網(wǎng)友提供或網(wǎng)絡(luò)搜集,僅供個人研究、交流學(xué)習(xí)使用,不涉及商業(yè)盈利目的。如有版權(quán)問題,請聯(lián)系本站管理員予以更改或刪除。華邦鋼構(gòu)會定期發(fā)布鋼構(gòu)廠房等相關(guān)資料文章,包括鋼構(gòu)廠房、鋼構(gòu)場館、鋼構(gòu)住宅、鋼構(gòu)高層、鋼構(gòu)工程等領(lǐng)域,敬請關(guān)注!
更多相關(guān)鋼構(gòu)廠房資訊,請點(diǎn)擊: m.6and1.com.cn
行業(yè)動態(tài)
- 隆基助力推動鋼構(gòu)廠房建
- 喜報|華邦鋼構(gòu)榮獲“優(yōu)
- 高質(zhì)量發(fā)展交流走進(jìn)華邦
- 開工啟新程 品質(zhì)鑄未來
- 攜手凱倫鋼構(gòu)屋面防水無
- 專家助力“質(zhì)量領(lǐng)先終身
- 凝聚行業(yè)智慧共筑技術(shù)標(biāo)
- 2025華邦鋼結(jié)構(gòu)暨蓮湖區(qū)
- 攜手寶鋼質(zhì)量領(lǐng)先終身質(zhì)
- 年度理事會圓滿召開鋼構(gòu)
公司動態(tài)
鋼構(gòu)高層中心支撐結(jié)構(gòu)的
鋼構(gòu)高層非組合樓板的技
如何評估鋼構(gòu)高層的P-△效
鋼構(gòu)高層抗震剪力墻板的
關(guān)于鋼構(gòu)高層荷載效應(yīng)組
行業(yè)動態(tài)
- H型鋼的主要特征
- 鋼構(gòu)工程梁和柱的剛接以
- 如何給鋼構(gòu)廠房進(jìn)行采光
- 鋼構(gòu)工程引弧板、引出板
- 鋼構(gòu)廠房的柱間垂直支撐
- 鋼構(gòu)住宅的柱間支撐系統(tǒng)
- 搭建鋼構(gòu)廠房閣樓都有哪
- 鋼構(gòu)廠房樓承板施工方法
- 鋼構(gòu)廠房的抗震縫和沉降
- 鋼構(gòu)廠房地基下沉的處理





鋼構(gòu)廠房