鋼構(gòu)工程施工要求非常的嚴(yán)謹(jǐn)，不容許有任何一步出現(xiàn)錯(cuò)誤，否則就會(huì)影響鋼構(gòu)工程的施工安全。但是有些事情是無法避免的，鋼構(gòu)工程施工過程中還是會(huì)出現(xiàn)變形等現(xiàn)象，那么導(dǎo)致鋼構(gòu)變形的原因都有哪些呢?

（鋼構(gòu)變形的原因）

　　一、鋼梁起拱

　　起拱的方法，對(duì)鋼梁有拋物線形起拱和折線形起拱。對(duì)門式剛架常采用折線形起拱，也就是在鋼梁的拼接節(jié)點(diǎn)處，通過控制連接端板的角度，達(dá)到起拱的目的。鋼梁起拱的目的，主要是對(duì)屋面鋼梁受荷變形后，起拱量可以抵消一部分變形，其屋面仍能保持一定的坡度。鋼梁起拱過大，將會(huì)使靠近屋脊處的屋面坡度變小，鋼梁變形過大將會(huì)使靠近檐口處的屋面坡度變得過小。過大的坡度變化是不恰當(dāng)?shù)?。起拱與否，起多大拱，本身應(yīng)該是一個(gè)設(shè)計(jì)問題。在設(shè)計(jì)未要求起拱時(shí)拱度允許偏差定為-5—10mm，不主張施工方自己定個(gè)起拱量。

　　二、屋面檁條安裝不當(dāng)導(dǎo)致變形過大

　　在鋼構(gòu)工程中，剛性系桿、風(fēng)拉桿的連接板設(shè)置位置高低不一，使得水平支撐體系不在同一平面上，從而影響剛架的整體穩(wěn)定性。剛性系桿與風(fēng)拉桿構(gòu)成水平支撐體系，其設(shè)置高度在同一坡度方向需要保持一致。在屋面或墻面檁條安裝中，有些施工單位為了安裝方便，隨意增大、加長檁條或檁托板的螺栓孔徑。檁條不僅僅是支撐屋面板或懸掛墻面板的構(gòu)件，而且也是剛架梁柱隅撐設(shè)置的支撐體，設(shè)置一定數(shù)量的隅撐可以減少剛架平面外的計(jì)算長度，有效的保證剛架的平面外整體穩(wěn)定性。若檁條或檁托板孔徑過大過長，隅撐就會(huì)失去應(yīng)有的作用。另外，有的單位擅自增加屋面荷載，原設(shè)計(jì)未考慮吊頂或設(shè)備管道等懸掛荷載，而施工中卻任意增加吊頂?shù)葢覓旌奢d，從而導(dǎo)致鋼梁撓度過大或坍塌。任何單位都不能擅自增加設(shè)計(jì)范圍以外的荷載。施工或監(jiān)督過程中，如發(fā)現(xiàn)這類問題，要求將增加的荷載送原設(shè)計(jì)單位進(jìn)行結(jié)構(gòu)承載力等復(fù)核，能滿足結(jié)構(gòu)安全及使用要求情況下才可進(jìn)行屋面吊載。

　　三、、吊車梁下?lián)?/span>

　　吊車梁和吊車桁架不應(yīng)下?lián)?。而?shí)際施工中，包括施工及監(jiān)理監(jiān)理單位很少去檢查該項(xiàng)指標(biāo)，因此需要特別注意。

　　以上就是導(dǎo)致鋼構(gòu)變形的原因，施工方需要加強(qiáng)材料和施工的管理，對(duì)完工項(xiàng)目及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收檢查，保證施工安全。